
納期目安:
06月22日頃のお届け予定です。
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【特徴】
〇二硫化タングステンを配合しながら湿式多板クラッチが滑らない処方でバイクに使用可能に
〇現時点で最強のFM剤(IF-WS2)を配合し、レスポンスとパワーの向上と燃費も向上
〇多層フラーレン構造二硫化タングステン(IF-WS2)は耐衝撃荷重35Gpa(およそ1㎠あたり350t)と優れた耐衝撃性と極圧性を持ちます
〇添加剤の性能・耐熱性を強化させるアルキルナフタレン(AN)を高配合し油温を安定させ熱ダレを抑制し全域で安定した性能を発揮
〇IF-WS2がトライボフィルム層と言われるコーティング膜を形成しシリンダ・ピストン・ギヤなどの摺動面の摩耗を抑制し強力に保護
〇爆発時回転軸に発生する衝撃を緩和し、摩耗と振動を抑え、静粛性と加速性能が向上
〇二輪車のシフトフィールを改善しギヤ及びクラッチを保護
〇IF-WS2や弊社独自の特殊添加剤にエンジンから発生する熱を素早くエンジンオイルに吸収させる事によりエンジンオイルの油温を安定させ
夏季では油温を下げやすく、冬季では油温が上がりやすくし安定した油温を維持
【使用上の注意】
〇エンジンブレーキが掛かりにくくなりますので追突にご注意下さい
〇レスポンスが向上し非常にエンジンが廻る様になります、エンジンの廻し過ぎやオーバーレブや速度の出し過ぎ、過度な空吹かし等にご注意して下さい
〇エンジンオイルの色が元々黒いので汚れ具合によるオイルの劣化の判別が困難になりますので定期的なオイル管理を実施して下さい
〇長期に渡る使用には耐えられる設計はされていません。エンジンオイル 円陣家至高 バイク用の人気商品・通販・価格比較。1年又は5000kmのどちらか早い時期に交換される事を推奨します
〇クラッチが走行により劣化や摩耗している車両や改造などを施し馬力が上がっている車両の場合クラッチの摩擦力や締結力不足により稀にクラッチが滑る事が有ります
※その場合クラッチをオーバーホールされるか、通常のエンジンオイルに戻してください
新車の車両メーカー出荷時でTCOⅡEVOの使用ではクラッチは滑りません
クラッチが滑る場合は何かしらの原因がある場合がほどんどです
お客様の判断による車両の改造やクラッチの劣化等による滑り、レース等の使用は保証の対象外になります
【警告】
※火気厳禁
※飲用不可
※子供の手の届かない所に保管してください
※用途以外に使用しないで下さい
【応急処置】
※飲み込んだ場合は無理に吐かせず清水で口を充分にすすぎ、速やかに医師の診断を受けて下さい
※目に入った場合は多量の清水で充分に洗い流し、速やかに眼科医による手当を受けて下さい
【注意】
※目に入った場合炎症を起こす事が有りますので保護メガネの使用を励行
※皮膚に付着した場合炎症を起こす事が有りますので、保護手袋の着用を励行
※衣類や皮膚などに付着すると黒く着色され洗浄が困難になります、必ず作業着や保護具、手袋など着用し皮膚や衣類などに付着しない様にして下さい
オススメ度 4.2点
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